Bir turboşarjın montajı
Bir turboşarjın montajı
Yeni bir turboşarj monte etmeden önce eskisinin sounlarının ne olduğu iyi anlaşılmalı, bu sorunlar giderilmeli ve yeni turboşarj tamamen temizlenmiş bir yatağa yerleştirilmeli.
Her turboşarj, belirli bir motor türü için tasarlanmıştır ve orijinal numarasına ve seri numarasına sahiptir. Türbin etiketinizin üzerindeki numaranın motorla eşleştiğinden emin olun. Türbin uygun olmayan bir motora takıldığında yeterli randıman vermeden bir süre çalışıp kısa bir süre içerisinde sorunlar yaratmaya başlayacaktır.
Söküm ve Kontroller
- Yağı motordan boşaltın ve motoru yıkayın.
- Motorun basınç milini çıkarınız. Temizleyip ve geri yerine koyun. Hasar durumunda bu mili değiştirmeniz gerekecektir.
- Yağ girişini ve egzoz borusunu çıkarın. İyice yıkayın. Hasar veya koku durumunda boruyu değiştirin.
- Giriş sisteminin hava borularını sökün. Hasarlı olmadıklarından ve yağ, conta, toz, koku veya bunun gibi kirler içermediğinden emin olun.
- Ara soğutucuyu çıkarın ve yıkayın. Hasarlı olmadığını kontrol edin. Hasar varsa, değiştirin (kirli yağ veya soğutucudaki eski türbin parçaları motora veya türbine zarar verebilir).
- Egzoz sisteminin borularını sökün. Hasar görmediklerini, yağ, sızdırmazlık parçacıkları, toz, veya diğer kirleri içermediklerini kontrol ediniz.
- Eski turbo kompresörü çıkarın ve çıkış manifold flanşında çatlak ve tıkanıklık olmadığını kontrol edin. Temizlerken çatlaklar meydana gelirse, toplayıcıyı değiştirin
Montaj
- Yağ filtresini temiz yağ ile doldurun
- Motoru yıkayın ve yağı motora dökün.
- Ara soğutucu takın ve bağlayın.
- Egzoz manifolduna yeni bir turboşarj takın. Contanın uygun şekilde sıkıldığından emin olun.
- Yağ çıkış borusunu takın.
- Turbocharger’a girişten temiz bir yağ dökün ve mili yavaşça elinizle döndürün
- Yağ giriş borusunu takın.
- Hava filtresini değiştirin
- Hava kanallarını takın ve bağlayın. Sıkıca takıldığından emin olunuz.
- Egzoz borusunu takın ve bağlayın. Sıkı olup olmadığını kontrol edin.
- Turboşarj ve yağ sisteminde basınç oluşturmaya başlamadan motoru durdurun.
- Motor rölantisini (5-10 dakika içerisinde) çalıştırın ve motorun çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlamak için yükü sürekli artırın.
- Sürekli olarak yükü arttıran bir test sürüşü yapın.
- Yağ, hava veya gaz sızıntısı veya doğal olmayan ses olmadığını tekrar kontrol edin.
- 1000 kilometrede bir turboşarjınızın kontrollerini yaptırınız.