Yazar Arşivleri: Mehmet Yalçınkaya

Turbonun Yapısı ve İçeriği

Turbonun Yapısı ve İçeriği Turbonun Yapısı ve İçeriği Bir Turboşarj, bir içten yanmalı motorun giriş hava basıncını arttırmak için kullanılan ve bir katı şaft ile birbirine bağlanan bir kompresör çarkı ve egzoz gazı türbini çarkından oluşur. Egzoz gazı türbini, egzoz gazından enerji çıkarır ve kompresörü sürmek ve sürtünmeyi önlemek için kullanır. Çoğu otomotiv tipi uygulamalarda, […]

Turbonun Ömrünü Uzatmak İçin Ne Yapmalıyım

Turbonun Ömrünü Uzatmak İçin Ne YapmalıyımTurbonun Ömrünü Uzatmak İçin Ne Yapmalıyım

Turbonun Ömrünü Uzatmak İçin Ne Yapmalıyım Turbonun Ömrünü Uzatmak İçin Ne Yapmalıyım Türbin Arızalarını Önlemek İçin Bilinmesi Gerekenler Yağlama sistemlerine ve salınma noktalarına özellikle dikkat edilmesi gerekir. Turboşarjın zarar görmesi bu 2 ana nedenden kaynaklanmaktadır. Bu 2 faktörün sorun yaratmaması için alınabilecek önlemler aşağıdaki gibi sıralanabilir; – Hava ve yağ filtreleri, üreticinin talimatlarına uygun olarak […]

Bir turboşarjın montajı

Bir turboşarjın montajı

Bir turboşarjın montajı Bir turboşarjın montajı Yeni bir turboşarj monte etmeden önce eskisinin sounlarının ne olduğu iyi anlaşılmalı, bu sorunlar giderilmeli ve yeni turboşarj tamamen temizlenmiş bir yatağa yerleştirilmeli. Her turboşarj, belirli bir motor türü için tasarlanmıştır ve orijinal numarasına ve seri numarasına sahiptir. Türbin etiketinizin üzerindeki numaranın motorla eşleştiğinden emin olun. Türbin uygun olmayan […]

Turbonun Tarihi Serüveni

Turbonun Tarihi Serüveni

Turbonun Tarihi Serüveni Turbonun Tarihi Serüveni Turbonun icadı ilk içten yanmalı motorların icadı ile neredeyse beraber başladı. Yakıt verimini arttırmak için 1885 ve 1896 yılları arasında Gottlieb Daimler ve Rudolph Dizel’in yaptığı çalışmalar, turboşarjların çalışma prensibi için altyapı oluştursa da henüz ortada elle tutulur bir şeyler yoktu. 1952 yılında sondaj mühendisi olan Albert Buchi egzoz […]